青岛日报社/观海新闻10月15日讯 10月14日，由中建八局发展建设公司承建的青岛地铁红岛线网运营控制中心工程建设项目裙房钢结构整体的结构顺利封顶。

　　项目地上裙房采用全钢结构设计，面临“大重量、大跨度、高精度”三重挑战：每一个构件最大重量达37.07t，远超常规钢结构构件；屋面为钢结构屋盖结构，最大高度23.25m，坡度3%；关键承重结构为10榀东西向大跨度钢桁架，最大跨度46.9m，桁架自身高度3.5m，两端与钢柱刚接，上弦间通过钢梁连接形成稳定支撑体系。

　　针对施工难点，项目团队创新采用大跨度钢桁架整体提升施工方法，通过地面集约化作业与精准化控制，实现技术突破，该技术具备五大核心优势：一是大幅度减少高空作业，安全性高；二是提高实施工程质量，保证结构精度；三是显著缩短工期，施工效率高；四是节省措施用料，经济效益好；五是提升动力强大，控制精准。大跨度钢桁架整体提升施工方法作为集先进性、安全性、经济性和高效性于一体的现代化实施工程技术，成为项目突破技术难点、保障建设品质的核心支撑，也为同类大跨度钢结构项目施工提供了可借鉴的技术经验。

　　自项目启动以来，建设团队始终以“班组建设”为核心抓手，锚定“1+6”目标体系（以创新为引领，聚焦优质、安全、绿色、高效、和谐、智慧六大核心要求），针对现场 “大体量、快施工、高精度”的作业特点，量身定做多项专项实施工程的方案，确保建设过程规范有序。

　　下一步，项目团队将持续保持当前的攻坚精神与严谨态度，以十足的干劲投入后续建设工作，重点推进主楼整体的结构施工，严格把控实施工程质量与安全，确保按计划实现主楼整体的结构顺利封顶，为项目整体竣工交付、早日服务青岛轨道交通运营奠定坚实基础，助力青岛“智慧交通”建设再提速。

　　据悉，青岛地铁红岛线网运营控制中心工程建设项目位于城阳区河套街道，总建筑面积16.5万平方米，其中地上建筑面积11.5万平方米，地下建筑面积5万平方米，包含两组高层建筑及裙房。该项目为青岛轨道交通全路网30条线路集中式运营控制中心及线网运营控制中心，主要包含调度中心、工艺用房等，项目建成后，可提升城市轨道交通系统的运行效率和服务的品质。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁）