10月19日拍照的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构提高作业现场（无人机相片）。

　　10月19日，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构顺畅提高至预订方位，标志着站房建造进入新阶段，为后续金属屋面、幕墙及装饰装饰施工奠定坚实基础。

　　据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通交融开展、推进长三角更高质量一体化开展等有重要意义。

　　10月19日拍照的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构提高作业现场（无人机相片）。

　　10月19日，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构顺畅提高至预订方位，标志着站房建造进入新阶段，为后续金属屋面、幕墙及装饰装饰施工奠定坚实基础。

　　据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通交融开展、推进长三角更高质量一体化开展等有重要意义。

　　10月19日拍照的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构提高作业现场（无人机相片）。

　　10月19日，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构顺畅提高至预订方位，标志着站房建造进入新阶段，为后续金属屋面、幕墙及装饰装饰施工奠定坚实基础。

　　据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通交融开展、推进长三角更高质量一体化开展等有重要意义。

　　10月19日拍照的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构提高作业现场（无人机相片）。

　　10月19日，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房钢结构顺畅提高至预订方位，标志着站房建造进入新阶段，为后续金属屋面、幕墙及装饰装饰施工奠定坚实基础。

　　据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通交融开展、推进长三角更高质量一体化开展等有重要意义。