11月18日，无锡至宜兴高速公路雪堰纽带至西坞纽带段扩建工程建造项目顺畅经过江苏省交通工程建造局安排的交工检验，标志着这一长三角交通一体化重点项目

　　作为江苏省高速公路网“横九”太仓至高淳高速通道的要害组成部分，该项目起自雪堰纽带北侧，途经常州市武进区、无锡市宜兴市，终至西坞纽带，后退公里。项目全线精心规划设置了雪堰纽带、漕桥互通、万石纽带、屺亭互通、宜兴西互通、西坞纽带共6处互通式立交，并配套建造宜兴服务区1处。建成后，将加强完善区域高速公路网络布局，大幅度的进步通道通行才能与服务水平，完结沿线城市间的快速彼此连通，助力宜兴深度融入长三角区域一体化和苏锡常都市圈展开。

　　项目选用“省市共建、以省为主、联合建造”的环绕模式，凝集多方建造合力。其间，江苏交通控股有限公司牵头担任项目工可、初步规划等前期工作，并组成扬子江高速通道环绕有限公司改扩建工程建造指挥部，专项推动房建、机电工程的施行与精细化环绕；江苏省交通工程建造局同步组成沪武锡宜高速公路扩建工程建造指挥部，聚集路基、桥梁、路面等主体工程，全程严把施行工程质量与安全关，保证项目建造高效有序推动。

　　施工过程中，项目团队霸占多项技能难题，创下职业标杆。新建的屺亭互通主线特大桥钢桁梁选用下承式简支结构，分左右两幅布设，桥梁全长162米，主桁高17米，单幅钢桁梁加导梁总重高达5068吨。该桥梁需在钢管搭设的专用支架上，先后完结222米纵向迁延、7.4米横向平移及3.3米精准下落至永久支座的杂乱工序，其超宽幅规划在国内公路桥梁范畴极为稀有，成功跻身“国内公路最大跨径超宽幅简支钢桁架桥”队伍，为同类工程建造供给了名贵技能参阅。

　　涉铁段施工是项目建造的重中之重，面对经营线施工安全危险高、管线迁改杂乱、交通导改通行压力大等多重应战。项目团队一直据守“保证经营线施工肯定安全”的核心理念，以“清单化环绕、节点化推动”为抓手，打出安全管控与技能立异组合拳，保证工程稳步推动。针对上跨新长铁路桥这一要害节点，项目团队展开多轮技能攻关，经过深化调研勘测、重复计划比选，终究立异选用SPMT模块车工艺，对桥梁进行整体顶升、精准移除，霸占了涉铁桥梁撤除的技能难题，为国内同类型涉铁桥梁施工供给了可仿制、可推行的成功样本。

　　要害节点的有序落地为项目通车筑牢根基。本年6月，上跨新长铁路立交桥左幅首先建成通车，提早开释部分通行才能；10月15日，右幅桥梁顺畅经过涉铁专项检验，不只为后续桥面系及隶属工程项目施工发明了先行条件，更保证了项目年内全线建成的方针顺畅达到，成为项目推动过程中的重要里程碑。

　　项目自2024年1月全面开工以来，整体建造者攻坚克难、日夜奋战，历经近两年严重施工圆满完结各项建造使命。该项意图顺畅交工，不只将有用缓解原有路段交通压力、改进区域出行条件，更将进一步打通长三角地区彼此连通的“毛细血管”，促进要素资源高效活动。