2024年12月25日，杨某某驾驭不合法加装了遮阳雨篷的川LA***74号电瓶车，从乐山市沐川县竹海大酒店方神往体育中心方向行进。19时36分许，当该车行进至沐源路体育中心外路段时，与从左至右横过路途的行人杨某某、张某某产生磕碰，形成杨某某（行人）、张某某受伤及车辆受损的交通事端。

　　该起交通事端中，因为当事人杨某某驾驭的电瓶车不合法加装了遮阳雨篷，在事端产生时遮挡了杨某某的视野，导致杨某某调查路面状况不充分，是形成此次事端的根本原因，承当事端首要职责；当事人杨某某（行人）、张某某在有斑马线的路段，未经过斑马线横过路途，未仔仔细细地调查路面状况，是形成此次事端的非必须原因，承当事端非必须职责。

　　加装雨篷后，骑行者的视野受必定的影响，遮挡视野，扩展了盲区，不利于调查路况，特别是雨雾气候，雨篷上的雨滴、雾气为骑行者视野蒙上一层含糊“滤镜”。

　　此外，骑行者驾车转弯时，不只后视镜的视野会被遮挡，还遮挡了后方骑车人的视野，简单引发事端。

　　电动车自身有自己的安稳结构，尤其是重心方位，装上雨篷改变了车辆原有的重心散布，内行进过程中添加了阻力，简单形成重心不稳，不利于安全骑行，尤其是在劲风大雨气候，或许身旁有大车经过期，易产生摇摆和侧翻，引起交通事端。

　　电动车加装雨篷导致车体面积扩展，影响车辆的机动灵活性，在紧急制动或躲避时，骑行者难以精准把控车辆，延伸制动间隔和反应时间，添加事端产生的可能性。

　　且雨篷大都为金属结构，在狭隘的大街或人群密布处，若产生磕碰或许是侧歪，简单在事端中带来二次损伤，形成别人身体受伤，如划伤、擦伤等，添加交通事端的伤亡率。

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