由中铁（上海）出资集团有限公司出资，中铁四局宁（南京）马（马鞍山）城际铁路（马鞍山段）一分部承建的慈湖站坐落慈湖高新区，是宁马城际铁路进入马鞍山的第一站。

　　该站钢结构雨棚长156米，宽40.6米，钢构件总重1266吨，规划的详细计划以标志性的马鞍形状为起点，以一个简练并赋有张力的马鞍结构结合两边V形支撑完成轻盈造型，杰出表达慈湖的“科技”与“智造”特征。特别的造型，使得该站钢结构有很多弧形、双曲构件，三维立体建模难度大，部分钢结构曲度大、长度长、截面细等特色，导致钢构资料焊接工艺要求极高，质量操控难度大。

　　面临该车站钢结构造型杂乱、施工难度大等多项困难，项目部精细策划布置，施工全套工艺流程中严格执行穿透式办理，执行高风险领导带班、网格员值勤、技能人员现场盯控辅导等准则，确保安全和技能两项目标“双落地”，确保了车站钢结构的顺利完成，为宁马城际铁路按期通车奠定了坚实基础。

　　作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路起自南京市西善桥站，结尾为马鞍山市当涂南站，全线座。经过这条线路，南京、马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达。