四川经济网讯 （记者 李洋）9月19日，跟着800吨屋盖网架钢结构一次吊装完结，标志着由中铁建工集团有限公司承建的新建成都至达州至万州铁路（简称：成达万高铁）遂宁站北站房主体工程顺畅竣工，遂宁站站房工程进入装饰装饰施工阶段，为成达万高铁如期通车奠定了坚实基础。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路起于四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，终究接入既有郑渝高铁万州北站。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。

　　成达万高铁遂宁站是达到铁路的既有站扩建而成，坐落四川省遂宁市船山区原既有站区，承当成达万高铁和达到铁路旅客发送使命。站房规划融入了遂宁宋瓷文明元素，并提取荷叶盖罐造型意象，对站房规划出轻盈上扬的屋盖，犹如蝴蝶翅膀，构成“碧波清荷，化茧成蝶”的概念，涵义遂宁站的富丽蜕变。改建完结后站房的面积由本来11350平方米扩建至34998.26平方米，最大集合人数由本来2500人提高至5120人，车站站场总规模由本来3台9线线线线。

　　据中铁建工集团遂宁站项目部总工程师杨佑强介绍，为确保遂宁车站在建造期间正常运用，站房改建分为两阶段安排施行，第一阶段对既有北站房和站台进行撤除和改造，新建北站房和新建3台7线，南站房正常运营，第二阶段启用北站房，对既有南站房和站台进行撤除和改造，新建南站房和新建3台9线。因施工区域接近运营线路，面对旅客搭车安全与施工安全的两层应战。

　　据介绍，遂宁站北站房子盖钢结构长81米，宽82米，重800吨，为异型正放四角锥焊接球网架结构。因为屋面钢网架选用焊接球节点焊接，作业量大、结构杆件多、装置要求高。为确保施行工程质量，终究选用分段“楼面全体组装+液压累积提高+高空部分对接”的施行工程的计划。该计划使用多台高精度液压顶升设备，经过智能化操控办理体系完成千斤顶同步提高，有用保证了钢网架在提高过程中的稳定性和精确性。在项目与施工团队的共同努力下高效完结了295个焊接球、1063根杆件的组装，2126条焊缝的焊接作业，历时8小时吊装，钢结构屋面精准抵达指定方位。

　　据了解，成达万高铁项目建成注册后对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝区域双城经济圈具有极端重大意义。